وايمو

وايمو Waymo، وهي شركة أمريكية لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية. وهي شركة تابعة لشركة ألفابت، الشركة الأم لشركة جوجل.

تدير وايمو خدمة سيارات أجرة تجارية ذاتية القيادة في منطقة فينيكس الكبرى بولاية أريزونا تسمى Waymo One.

وفي أكتوبر 2020، وسعت الشركة الخدمة للجمهور، وهي الخدمة التجارية الوحيدة الذاتية القيادة التي تعمل دون سائقين احتياطيين للسلامة في السيارة.

وتطور الشركة تقنية القيادة لاستخدامها في المركبات الأخرى، بما في ذلك شاحنات التوصيل ومقطورات الجرارات من الفئة 8 للتسليم والخدمات اللوجستية.

ويتم تشغيلها من قبل الرئيسين التنفيذيين المشاركين تيكيدرا ماواكانا وديمتري دولجوف. وجمعت الشركة 3 مليارات دولار في جولتي تمويل خارجي.

وتمتلك الشركة شراكات مع العديد من مصنعي السيارات لدمج تقنيتها، بما في ذلك دايملر ونيسان-رينو و Stellantis وجاغوار لاند روفر وفولفو.

وبدأ تطوير جوجل لتقنية القيادة الذاتية في 17 يناير 2009، في مختبر Google X السري التابع للشركة والذي يديره الشريك المؤسس سيرجي برين.

وتم إطلاق المشروع من قبل سيباستيان ثرون، المدير السابق لمختبر ستانفورد للذكاء الاصطناعي وأنطوني ليفاندوفسكي، مؤسس 510 Systems و Anthony’s Robots.

وقبل العمل في جوجل، عمل ثرون و 15 مهندسًا معًا في مشروع تكنولوجيا رسم الخرائط الرقمية لمختبر ستانفورد للذكاء الاصطناعي يسمى VueTool.

وفي عام 2007، استحوذت جوجل على فريق VueTool بأكمله للمساعدة في تطوير تقنية التجوّل الافتراضي.

وكجزء من تطوير التجوّل الافتراضي، تم شراء 100 سيارة تويوتا بريوس وتم تجهيزها بصندوق Topcon، وهو جهاز رسم خرائط رقمي طورته شركة 510 Systems.

وفي عام 2008، أطلق فريق التجوّل الافتراضي مشروع Ground Truth، لإنشاء خرائط طريق دقيقة عن طريق استخراج البيانات من الأقمار الصناعية ومناظر الشارع. ووضع هذا الأساس لبرنامج جوجل للسيارة الذاتية القيادة.

وفي غضون أسابيع، أسس ليفاندوفسكي شركة Anthony’s Robots حتى يتمكن هو وفريقه من تعديل تويوتا بريوس دون الرجوع إلى جوجل.

وقام بتعديل السيارة باستخدام تقنية الكشف عن الضوء وتحديد المدى LiDAR وأجهزة الاستشعار والكاميرات والبرامج من شركته 510 Systems وأطلق على النموذج الأولي اسم Pribot.

وكانت Pribot أول سيارة ذاتية القيادة تسير على الطرق العامة. وبعد التغطية الصحفية الواسعة لسيارة Pribot، حصل ليفاندوفسكي وثرون على الضوء الأخضر لإطلاق برنامج جوجل للسيارة الذاتية القيادة في يناير 2009.

وسار مشروع Project Chauffeur لمدة عامين تقريبًا دون أن يتم اكتشافه، وجرت اختبارات الطريق عبر سبع مركبات قبل أن تكشف صحيفة نيويورك تايمز عن وجودها في 9 أكتوبر 2010. وأعلنت جوجل عن مبادرتها للسيارة الذاتية القيادة في وقت لاحق من نفس اليوم.

وفي أواخر مايو 2014، كشفت جوجل عن نموذج أولي جديد لسيارتها الذاتية القيادة، التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسة بنزين أو دواسة فرامل، كونها مستقلة بنسبة 100 في المئة.

وفي خريف عام 2015، قدمت جوجل أول رحلة دون سائق في العالم بالكامل على الطرق العامة.

وبحلول نهاية عام 2015، كان Project Chauffeur قد قطع أكثر من مليون ميل من القيادة الذاتية.

وفي ديسمبر 2016، تم تغيير اسم المشروع إلى وايمو وأصبحت الشركة الناشئة الجديدة جزء من ألفابت.