أحدث المستجدات التقنية

تويوتا

تويوتا، وهي شركة تصنيع سيارات يابانية متعددة الجنسيات يقع مقرها الرئيسي في مدينة تويوتا في آيتشي باليابان.

وأسسها كيشيرو تويودا وتم تأسيسها في 28 أغسطس 1937. وتعد واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات في العالم، حيث تنتج حوالي 10 ملايين سيارة سنويًا.

وكانت الشركة تابعة لشركة Toyota Industries، وهي شركة تصنيع آلات بدأها ساكيتشي تويودا، والد كيشيرو.

وأصبحت الشركتان الآن جزءًا من مجموعة تويوتا، إحدى أكبر التكتلات في العالم.

وبينما كانت لا تزال قسمًا في Toyota Industries، طورت الشركة منتجها الأول، المحرك Type A في عام 1934 وأول سيارة ركاب في عام 1936، Toyota AA.

وبعد الحرب العالمية الثانية، استفادت من تحالف اليابان مع الولايات المتحدة للتعلم من شركات صناعة السيارات الأمريكية والشركات الأخرى، مما أدى إلى ظهور طريقتها (فلسفة الإدارة) ونظام إنتاجها. وهذا من شأنه أن يحول الشركة الصغيرة إلى شركة رائدة في الصناعة ويكون موضوع العديد من الدراسات الأكاديمية.

وفي الستينيات، استفادت تويوتا من الاقتصاد الياباني سريع النمو لبيع السيارات إلى الطبقة المتوسطة المتنامية، مما أدى إلى تطوير كورولا، التي تصبح بعد ذلك السيارة الأكثر مبيعًا في العالم.

كما قام الاقتصاد المزدهر بتمويل توسع دولي من شأنه أن يسمح للشركة بالنمو لتصبح واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، وأكبر شركة في اليابان، وتاسع أكبر شركة في العالم من حيث الإيرادات، اعتبارًا من ديسمبر 2020.

وكانت تويوتا هي الشركة العالمية. أول شركة مصنعة للسيارات تنتج أكثر من 10 ملايين سيارة سنويًا، وهو رقم قياسي تم تسجيله في عام 2012، عندما أبلغت أيضًا عن إنتاج سيارتها رقم 200 مليون.

وتمت الإشادة بالشركة لكونها رائدة في تطوير وبيع السيارات الكهربائية الهجينة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، بدءًا من طرح بريوس في عام 1997.

وتبيع الشركة الآن أكثر من 40 طرازًا من السيارات الهجينة حول العالم. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، اتُهمت الشركة أيضًا بنقل انطباع خطأ أو تقديم معلومات مضللة حول كيفية سلامة منتجات الشركة من الناحية البيئية بسبب شكوكها في السيارات الكهربائية بالكامل وتركيزها على تطوير مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، مثل Toyota Mirai، وهي تقنية باهظة التكلفة وتخلفت كثيرًا عن البطاريات الكهربائية .

وتنتج الشركة سيارات تحت خمس علامات تجارية: دايهاتسو و Hino ولكزس و Ranz وتويوتا التي تحمل الاسم نفسه.

وتمتلك الشركة أيضًا حصة 20 في المئة في شركة سوبارو، وحصة 5.1 في المئة في مازدا، وحصة 4.9 في المئة في سوزوكي، وحصة 4.6 في المئة في إيسوزو، وحصة 3.8 في المئة في ياماها، وحصة 2.8 في المئة في باناسونيك، بالإضافة إلى حصص في مشاريع مشتركة لتصنيع السيارات في الصين (GAC Toyota و FAW Toyota) وجمهورية التشيك (TPCA) والهند (Toyota Kirloskar) والولايات المتحدة (MTMUS).

هذا الموقع يستخدم ملفات كوكيز لتعزيز تجربتك وزيارتك لموقعنا موافق المزيد